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中国汽车智能化首考 长安CS75为何能当状元?

2018-07-11 21:02编辑:310309.com人气:


中国汽车智能化首考 长安CS75为何能当状元?

2018-07-06 08:43 来源:大众侃车 汽车 /长安CS75 /长安

原标题:中国汽车智能化首考 长安CS75为何能当状元?

文 :大众侃车/陈曦

这届俄罗斯世界杯上,豪门排队翻车,冷门层出不穷,堪称有毒。不过,那些制造冷门的所谓“弱队”,实际上一点也不弱。历史上许多以弱胜强的战争中,看似弱势的一方,也是如此。比如汉末三大战役之一的官渡之战,曹操挟天子以令诸侯,集兵二万余人于官渡对持袁绍的十万精兵,出奇兵火烧乌巢,最终以少胜多奠定胜局。但若仔细一想,当时的曹操根本就是故意示弱,且不说麾下拥有鬼才之称算无遗策的郭嘉,刚刚收编的30万青州军也并未投入战场。而在前不久结束的一场智能汽车指数测试中,也出现了一次以“弱”胜强的案例。

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汽车智能化首测 长安CS75拿下首胜

6月28日,中国汽车工程研究院在重庆依据《智能网联汽车评价体系框架》和《中国智能汽车指数管理办法及评价规程》,通过ACC(自适应巡航控制系统)、AEB(自动紧急制动系统)、LDW(车道偏离报警系统)、BSD(盲区检测系统)以及APS(自动泊车辅助系统)五个项目的专业测试之后,发布了首批国内智能汽车指数评测结果。

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此次参加测试的车型共有三款,分别是上汽大众途观L 2018款380TSI自动四驱至尊版旗舰版、长城WEY VV5 2017款旗舰型以及长安CS75 2018款280T自动领智型。

评测结果显示,长安CS75以四个“4+”和一个“3+”的成绩获得了本轮的冠军。比起在中国市场上强势的大众途观L,以及高端豪华新贵WEY VV5,价格方面更接地气的长安CS75,无疑获得了一场以“弱”胜强的胜利。

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智能化战略上的先行者

长安CS75能够获此殊荣,在大众侃车看来并非意外。且不说长安汽车早在2015年就制定了“654”战略,确定了智能汽车技术发展规划。在北京车展前夕举办的“第三次创业”发布会上,它再次确定“智能化”将作为公司未来的重点战略之一。

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长安汽车在智能化领域一直走在行业前列,不但是第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌,早在两年前,长安汽车的无人驾驶试验车就奔赴2000公里,开启了一场开放式的道路测试,拿下美国加州和中国重庆两张无人驾驶测试牌照,并且完成了L4级网联式城区无人驾驶系统国内首测。

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自2014 年起,长安汽车已经陆续和华为、百度、科大讯飞等10 余家智能领域的佼佼者签署了战略合作协议,建立了强大的智能化联盟。今年4月12日,长安汽车与腾讯在重庆签署了一份合作协议,联手共建智能车联生态大平台。7月4日,再次与华为在深圳华为总部签署战略合作协议,旨在建立联合创新中心,进一步加强未来5G通信技术在汽车上的应用升级。下半年,还将发布代号为“北斗天枢”的智能化战略,立志成为“智能汽车引领者”。

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除了战略上的前瞻性外,长安汽车还一直在技术研发上加大投入。自2007年以来,已经先后在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立了4家海外研发中心,加上位于重庆、上海、北京的3家研发中心,长安汽车已经形成了一套全面、完善的全球研发体系,为其在智能汽车领域的突破奠定了基础。

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(来源:晟讯智能科技)

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